一、监管下发预处罚
12月26日，海南华铁公司及高管收到证监会浙江监管局的《行政处罚事先告知书》，公司拟被罚800万元，时任总经理、董事胡丹锋拟被罚400万元，董事长张祺奥、董秘郭海滨各被罚260万元。
一份价值36.9亿元的算力服务合同从高调公布到悄然终止，不仅让海南华铁从“算力黑马”跌落，也让公司及相关责任人面临1720万元的巨额罚单。这份处罚源于2025年3月公司子公司签署的一份总额36.9亿元的算力服务协议。此次预处罚的下发也进一步明确了投资者索赔条件。
上海沪紫律师事务所刘鹏律师表示暂定于2025年3月5日-2025年9月30日期间买入，并在2025年10月1日之后卖出或仍持有而亏损的即可加入索赔，挽回损失。前期收到的案件也将陆续递交立案。
从股价表现来看，海南华铁从3月初的“算力黑马”到10月初的跌停，期间买入并持有的投资者无疑承受了巨大损失，这也成为投资者索赔的法律基础。
二、涉重大合同未及时披露
根据证监会调查，海南华铁在2025年3月5日发布的关于子公司签署《算力服务协议》的公告中，故意隐瞒了关键条款。这些条款明确：甲方可根据需要随时发出采购订单，订单自发出即生效；同时在服务起始日前，甲方可因下游客户解约而单方面解除订单且无需承担任何责任。
这些条款的缺失，使投资者无法全面了解合同履行的巨大不确定性。一份看似巨大的订单，实际上存在随时被取消而无需担责的风险，这对投资者判断公司业务前景构成了实质性的信息障碍。
总金额36.9亿元的算力服务协议原定于2025年4月底前完成验收。但在实际操作中，子公司华铁大黄蜂并未能按期交付。协议签署后，子公司华铁大黄蜂与对手方分别于2025年6月27日和8月29日两次签订《算力服务预交付计划变更申请函》，将验收日期延期。对这些协议执行中的重要变化，公司直到2025年9月30日直接披露合同终止公告时，均未按规定及时向市场披露，构成第二次违规。
